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11月2日至3日，經過兩天的激烈角逐，2024CRRC中國公路摩托車錦標賽在上海天馬賽車場震撼上演年度收官之戰。

原廠300組、改裝300組、原廠400組、改裝400組、單一品牌125踏板組、單一品牌400組，共計六大組別，近80名車手、近80臺賽車參賽，以超規模陣容全力備戰，共同為觀眾帶來了速度與激情的視覺盛宴。

中國公路摩托車錦標賽簡介

中國公路摩托車錦標賽，簡稱CRRC，創始于1999年，是中國歷史最為悠久的公路場地類摩托車賽事，本賽事由中國汽車摩托車運動聯合會主辦，中汽摩聯賽事運營有限公司承辦，上海力盛賽車有限公司推廣運營，是經中國汽車摩托車運動聯合會批準、納入國家體育總局年度比賽計劃的國家級體育賽事，具有極高的專業性、權威性、觀賞性和商業價值。

上海天馬賽道是經國際摩聯（亞摩聯）認證的賽道，全長2.063公里，以狹窄緊湊，賽車纏斗多競爭激烈而著稱，極其考驗車手的攻彎技術。本賽季CRRC揭幕戰和收官戰均在此條賽道上演，獻上了中國公路摩托車最高水平的戰斗。

因受強臺風“康妮”影響，濕地狀態下的賽道暗藏著許多未知，提前進場的車隊在試車期間遇到視線受限、積水嚴重、摩托車打滑，各種意外頻頻出現，在復雜的天氣狀況下，維修區里、各車隊的機械師都一片忙碌，也意味著周日兩回合決賽的緊湊賽程將更激烈。好在臺風來去匆匆，排位賽可謂是雨過天晴。在排位賽開始前，持續的降水終于停止。

“神仙打架”的改裝300組競爭最為激烈，早在前兩站，冠亞軍斗得難舍難分，形成勁旅爭鋒的格局，11月2日的排位賽中諾馬的51號以1:08.421奪得桿位。

變幻莫測的賽季最后兩回合決賽，每一個積分都尤其寶貴，每一處細節都有可能決定年度競爭的走勢。

第一回合決賽一騎絕塵

11月3日的第一回合決賽，諾馬車隊的51號李頎珅憑借出色的駕駛技術和主場優勢，單圈成績穩定在1:08，成功奪得第一回合的冠軍，拿下關鍵的積分。

（第一回合車手冠軍）

（第一回合車隊冠軍）

第二回合決賽 天馬賽道高手過招 四人競逐

摩托車賽每一次彎道超車和意外變數，都充滿了懸念與驚喜，足夠讓每一個到場的你熱血沸騰。第二回合的比賽更加驚心動魄，桿位發車的51號起步稍晚，被第二、第三超越，前六圈的比賽中，前4位形成的第一集團形成混戰，近身格斗，位置互有交替，哪怕線路上稍有偏差，或是攻防戰術上稍有決策失誤，馬上就會被對手擠進內線丟掉位置。51號終于在第七圈的T8突出重圍，上到第一位，然后馬上像掙脫了漁網的魚一樣輕松將差距帶開，冠軍再無懸念。穩穩的領跑，成功奪得第二回合的冠軍，最好單圈成績1:07830，與400組別的最好成績持平。23號陳鵬基更是帶傷上場，為團隊榮譽而戰，諾馬車隊穩住了車隊榜首的總積分。